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營建股度小月 波段操作仍有空間2015/10/16發佈
今年房市928黃金檔期的推案量意外大減,加上全球經濟、股市普遍表現不佳,嚴重衝擊信心面,房地產業者恐怕要有「積糧過冬」、度小月的準備。對於營建股而言,多頭齊漲的時代已經「回不去」,個股表現應是未來常態。
根據房市研調機構調查,今年北台灣928檔期推案量為1359億元,相較去年928檔期創下的歷史天量的2526億元,減少了1167億元,推案量減幅高達46%,幾乎呈現腰斬慘況,房市市況恐怕繼續低迷。無獨有偶,房仲針對第三季房地產趨勢調查,有高達7成的受訪民眾對於未來一年房價「看跌」。此外,調查也顯示,房價太高是民眾卻步不進場的原因。
房地產市況不佳,短期要有好表現不易,明年又有總統大選等因素影響,加上全球經濟與股市表現不甚理想,必須留意房市形成中期「盤跌」的趨勢。
其實,房價從先前高點已經見到下滑跡象,舉例來說,新北8月中古屋單價約每坪38萬元,自去年6月高點每坪41.2萬元向下修正已達8%,同時也創102年11月來新低水準,顯示下跌趨勢正在進行當中。
房市低迷又逢股災 營建股相對弱勢
對於營建股來說,房市價量表現是影響營建股基本面的最重要指標,至於股市表現,則是影響資金面、信心面的指標。
8下旬全球股災震驚市場,台股一度重挫至7203點,相較於今年4月底的1萬0014高點,足足跌掉了2811點,跌幅高達28%,股民哀鴻遍野。相較之下,原本已經相對弱勢的營建類股,從今年高點323高點拉回,8月下旬跌破200點整數大關,最低一度來到196點,跌幅更逼近4成。
所幸全球股市開始反彈,加上國安基金宣示進場護盤,台股反彈走勢凌厲,從7203點一路反彈到了9月18日的8488點,彈幅近18%。而上市營建類股指數見196低點後開始反彈,到了9月中旬已經反彈來到241點,彈幅將近23%。
從下跌與反彈幅度來看,營建類股跌時跌得比大盤兇,反彈時也漲得比大盤多,這代表營建股受到房市基本面影響,在下跌時的表現比整體大盤還要弱勢,不過當股市開始出現空頭反彈的走勢時,營建股的表現則優於大盤,代表投資人在空頭當中的反彈波仍有獲利機會。
只是搶反彈的操作與長期投資不同,投資人必須以波段心態操作。至於有哪些營建個股可以做為波段操作的參考標的?投資人可以回歸營建股的業績、獲利表現與股價位置來看。
營建股度小月 波段操作仍有空間

波段操作 業績為依歸
以今年上半年每股盈餘已近7元的績優生華固(2548)來看,8月營收1.92億元;累計今年1~8月營收已來到52.1億元,相較去年同期增加高達4倍以上。華固第3季有「奇妍-出雲」建案持續貢獻營收,桃園「華固天圓」預計10月完工交屋,也將加入貢獻業績行列,法人預估,華固今年業績可恢復水準,全年獲利有機會挑戰1個資本額。
從華固營收、獲利以及未來業績展望的角度來看,華固股價自8月下旬低點48元反彈,波段漲幅達27%,優於大盤的18%、也優於營建類股指數的23%,主要應是有業績基本盤的支撐。
遠雄(5522)今年有多筆建案入帳可貢獻營收,包括「U-TOWN」、「御東方」、「內湖紐約」、「晴空樹」、「錦繡園」、「香榭園」等案,8月營收達11.15億元,累計今年前8月營收已經來到179.05億元,與去年同期的96.72億元相較,大幅成長85.1%。
遠雄今年前8月的營收已經超過去年全年總和,這代表今年業績可望明顯優於去年。從股價表現來看,遠雄自8月低點26.6元開始反彈,不到1個月股價已經來到37元,波段反彈幅度高達39%,表現也相對大盤、營建類股強勢許多。
營建股因為全球股災、房市交投低迷等因素,短中線來看,不論是基本面、技術面都還沒有樂觀的理由,目前整體仍是處於中空格局,而這幾年,營建公司建案的去化速度減緩,又開始面臨房價起跌的壓力,中長線的營運動能也可能產生疑慮。
不過,任何產業在面臨景氣調整之際,總是會有體質相對健全、業績也比同業穩健的公司出現,這也代表整體營建股短時間不會有大行情的表現,但是具有業績題材的個別公司,股價表現的機會仍然可以期待。





【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
顏炳立:2016 房市生死門2015/10/08發佈
戴德梁行董事總經理顏炳立昨(6)日表示,房市現在是成交量直接跳水,能夠有一點成交量就「阿彌陀佛」了;「預期2016年會是生死門!」建商怎麼交屋?投資客怎麼退場?都是關鍵時刻。
顏炳立昨日在公布2015年第3季商用不動產市場季報時表示,第3季商用不動產成交量已跌破百億大關至97.7億元,累計前3季只有289.4億元,遠低於去年同期的712億元,「市場被打到不成人形了!」
住宅方面,現在很多建商面臨的頭痛問題是,有些案子賣了5成、另外5成還沒賣掉的要降還是不降?至於已經賣掉的,又要怎麼交屋?因為現在價格有的已掉到2012∼2013年水準,投資客想賣也賣不掉,甚至有些人想乾脆斷頭15%、讓3千多萬就這樣嘸去。
顏炳立表示,2016年總統選舉後也未必會好起來。他直指「現在房地產市場是一季比一季糟,有的建商說有多好,其實是自己安慰自己。」很多建商私下坦言:「現在房市捺A哎捏!?糟到比2008年金融海嘯時還嚴重!」根本「嘸量」,「不降價,就嘸量!」預期未來一季是「成交量藏在價格裡」。
顏炳立表示,希望底價280億元、每年有2.4%以上租金報酬率的信義計畫區信義新天地A8館標售案,能夠順利成交,千萬不要出現「志玲帶嫁妝,還嫁不掉」的狀況,畢竟信義計畫區這筆標售案是「蛋黃中的蛋黃」,成交與否也代表台灣的信心指標。
顏炳立建議政府,「要教訓囝仔(孩子),打打就好,千萬不要巴呼伊死!」否則很多人拚老命,也要把錢弄到國外去買房地產。他並建議政府「廢稅救市,結束凌遲」,期待2016年總統選舉過後,政府最好推出振興經濟方案,讓投資信心恢復。
另外,戴德梁行協理薛惠珍表示,所幸市場還有新亮點,例如北市西區站前商圈和西門商圈已躍居平價旅館大本營,旅館房間總數保守估計已達4,600間,大大扭轉早期以補習班、銀行為主力的商圈結構,使得重慶南路從以前的「書店一條街」、轉型為「旅館一條街」,每坪月租也因此攀升到1,800∼2,000元。





【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
國泰賦都 吸引雙北市民搶購2015/10/08發佈
「國泰賦都」滿足了桃園人對家的夢想,在桃園最閃亮的前站特區,繁華核心稀有的1,645坪壯闊基地,淬鍊「國泰賦都」凌空90米雙塔地標,是足以世代傳承的優質社區,不受景氣影響,持續創下熱銷紀錄,機會愈來愈少,難得在桃園擁有國泰的房子,一定要好好把握。
國泰建設深耕建築領域50年,大樹品牌成為國人最信賴的建設品牌,其經營理念「永久服務、如期交屋、按圖施工、產權清楚」,至今已超過5萬戶家庭的肯定。
國泰50年鉅獻「國泰賦都」,嚴格挑選城市優質地段的精華土地,不只在地居民喜愛,也吸引雙北市民熱烈搶購。許多客戶看好「國泰賦都」地段稀有性,位於桃園前站商圈,完整1,645坪基地,為區域內稀有大基地建案,優質的區段環境,在桃園國小旁規劃27∼53坪三代城堡,鄰近新光三越、遠百、統領三大百貨公司,擁有食衣住行完整生活機能。





【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
高雄水岸輕軌宅正夯 C10站漲幅居冠2015/10/08發佈
隨著高雄輕軌即將在下周進行第一階段營運,「水岸輕軌宅」行情也備受矚目,統計過去4年,漲幅最高的是擁有「國硯」等海景豪宅聚落的C10光榮碼頭站,區域漲幅達37.2%;另C4凱旋中華站、C8高雄展覽館站分居二、三名,漲幅分別是33.6%、33.2%。
高雄市不動產開發公會理事長張永義說,看好輕軌通車後的生活便利性與帶動觀光效益,輕軌將持續扮演驅動房價的重要力量,他以統一夢時代後方區域為例指出,過去很少有人推案的地方,最近已有建商進場。
根據截至今年8月的實價登錄資訊,高雄水岸輕軌從動工的2012年到2015年間,14個輕軌站周邊房價,4年平均漲幅達22.7%,大家房屋企劃研究室主任郎美囡表示,主要是水岸輕軌具有商業及觀光價值,因而激勵周邊房價上漲。
郎美囡分析,高雄居民對捷運、輕軌等大眾交通工具的依賴性不像台北那麼高,因此,輕軌捷運宅的價格提升,主要仰賴整體建設、商業開發等;例如加上水岸宅的不敗景觀優勢,最具代表的是擁有海景豪宅聚落的C10光榮碼頭站,區域房價漲幅高達37.2%,區內指標建案為國揚建設「國硯」海景豪宅,拉抬區域整體房價,從2012年的每坪均價12.03萬元一路漲至16.50萬元。
住商不動產新光三多店長簡健祐表示,C1站至C4站周邊舊社區居多,屋齡多在20到25年,因為亞洲新灣區及輕軌建設,使區域房價穩定上揚,其中,不乏外地購屋者入住,形成新的房市熱點。
大家房屋高雄區協理林棋博也指出,相較於其他區域,高雄輕軌自計畫以來話題不斷,水岸輕軌沿線有展覽館、百貨商城、知名酒店等商業設施,以輕軌連結促進在地產業發展,對各站周邊房價有推升作用。
除了住宅市場,高雄水岸輕軌對高雄的商用不動產也有拉抬效果,郎美囡說,水岸輕軌預計今年底可通車至C8高雄展覽館站,且力拚明年中全線通車,未來通車後的沿線景點、商圈、百貨,將產生深度連結,對強化觀光很有裨益,預期可帶入觀光人潮,對周邊店面、商用不動產將有激勵效用。





【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
窩牛商辦網 物件全都露2015/10/08發佈
根據房仲內部調查,有近7成民眾,在接觸房仲前會先從網路搜尋適合的物件、了解附近環境,甚至加入房地產社群或論壇進行討論。但不可避免實際看屋時,往往還是會跟網路上看的有落差,這當中是資訊傳達的不足還是另類的行銷手法呢?中古屋刊登之不能說的秘密,將為您清楚揭露!
您的房屋有被當做餌嗎?許多房仲業者都號稱「擁有最多物件」來作為吸引買家的手法之一。而當中不乏已過委託期限或已售出的物件,讓買方誤以為「哇!可以挑的物件這麼多」。一旦買方主動來電預約看屋後,通常業者會找出許多無法帶看該物件的理由,並鼓勵買方看自己另外開發的案源。
此外,部分房屋業者為了避免同業干擾或搶案源,有些物件會刻意不呈現該棟大樓的外觀,或只拍屋內角落,甚至只有附近學校、捷運等大環境,完全無法清楚了解該物件的座落地點,這樣一來就只能透過房仲的人脈跟判斷去做媒合的動作。
在資訊如此通透的網路時代,這樣封閉的運作模式無疑是拖延物件成交時間的主因之一。再加上不是每個房屋都是房仲眼中的「蘋果物件」,屋主要如何確保自己的物件會被房仲業者優先推銷給合適的買家呢?
現在有業者「窩牛商辦網」逆向操作,反而將房屋的資訊近乎100%的揭露,並推出全站物件屋主自售的口號。不但免費幫屋主實地拍攝房屋介紹影片與720度室內外環景照片,還提供了帶看服務,就是看準了平台自主媒合的商機!
買家透過線上看屋就能有效篩選物件,大幅縮小實體看屋的落差感,進而加速物件成交的時間!房市冷颼颼,屋主不妨也透過窩牛商辦網自己賣賣看,不但有專人提供完整的服務,還可以自己跟買家談價格!業者現在提供前200名屋主免費上架刊登。





【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
群義房屋蔣海芃 獲評審團大獎2015/10/08發佈
由中華民國不動產仲介經紀公會全國聯合會舉辦的「金仲獎」選拔,號稱是房仲業的「金馬獎」,每年角逐者眾多,而群義房屋台中市政店長蔣海芃,今年榮獲「金仲獎」與全國僅5名的經紀營業員組「評審團大獎」,也成為最年輕的評審團大獎得主。
蔣海芃表示,2007年底進入群義房屋時,因為沒有經驗、沒有人脈,一切從零開始,他秉持運動員的精神,要求自己把業務基礎打好,電話及行程量都排得比同事多,努力提供客戶有用的資訊及帶看,也利用時間廣泛吸收許多不動產相關專業知識。
在蔣海芃帶領下,北屯崇德店連續3年績效維持全公司前5名;也創下群義房屋唯一連續12個月皆達成店目標的紀錄;並培養出年度業績破千萬的經紀人;今年3月,蔣海芃調回群義總店,接任台中南屯市政店長。蔣海芃表示,目前雖是房市最低迷的時刻,卻也是房仲業者「練功」的好時機,有心加入房仲業的年輕朋友只要堅持下去,一旦房市景氣回春,就有豐收的機會。





【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
蝦米!40萬買2戲院座位產權2015/10/08發佈
房地產交易 怪象多,來看到現在連電影院座位都能賣!根據實價交易紀錄,位於台北市長安東路、復興北路口的總督影城,在今年四月時、交易了電影院內兩個座位,包含土地、建物持份,總價共四十萬元。
總督戲院李副理則表示,其實座位是指旁邊「金像獎戲院」,已歇業三、四年,與總督無關,房產業者研判,過去幾年這戲院已有四個座位的交易紀錄,且價格一路 水漲船高,買家可能是考量到未來有機會都更,先買來插旗!





【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
央行降息之後 投資置產族群重現江湖?2015/10/08發佈
央行第三季理監事會議決議降息半碼,一般認為央行降息旨在救經濟。這種說法固然沒錯,但救經濟是一個廣泛的指稱,我們更可以大膽臆測,央行降息是為了「救通縮」。住展房屋網企研室認為,倘若消費者物價指數年增率真的隨著降息而擴增,那房市是否又會出現置產抗通膨的投資型買盤?這點可能成為未來房市另一個新變數。

今年以來,台灣消費者物價指數(CPI)已淪為負成長,出現通貨緊縮疑慮;雖然核心物價指數仍勉強維持正成長,但年增率都在1%以下,已瀕臨通縮邊緣。

若出現通縮疑慮,顯示民眾已普遍縮減支出;一旦縮減支出,也會間接衝擊房市需求,因為購屋預算降低,或者延後、甚至中止購屋計畫都有可能,是導致今年房市買氣疲弱的主因之一。

但當央行啟動降息,又再進一步進入降息循環,就可能成功拯救通縮危機,把CPI年增率拉回到穩定正成長的軌道上。若是通膨穩定擴增,雖然有助於經濟發展,但卻會觸發房地產中的抗通膨買盤,為房市成交量增溫。

最先受惠的,應該是台北市中心的小坪數產品。這類產品雖然屬於相對低總價,但單價極高,一般首購族也難負擔,大多是投資置產族、或者長輩為二代購屋才會購買。但今年來在投資置產買盤退場後,買氣嚴重下滑,導致小坪數產品銷售變慢。

然而,若抗通膨買盤回籠,那麼市中心小坪數買氣應會明顯回溫。由於這類產品風險比大坪數產品低,地段又好,往往是多資產族群的最愛。

不過,抗通膨置產買盤如果要大舉回歸,前提就是要央行連續降息,進而推升CPI年增率,才可能達到目標。所以,未來央行下一步的利率決策,將深深影響房市生態與成交狀況,值得緊密追蹤觀察。





【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
超高趕北 中市府推「雙港輕軌線」2015/10/08發佈
台中市政府交通局長王義川日前提出「大台中捷運路網規畫」,表示前市府規畫的3條捷運路線2600多億,在未考量運輸需求被交通部退回後,導致白忙一場。市長林佳龍表示,輕軌預算正在編列,明年就會完成可行性評估,並於2017年初提報交通部。

高雄輕軌從16日起試營運,也促使台中交通搶著跟進。王義川表示,目前規畫的雙港輕軌線將以台中港為起點,經清水、沙鹿、清泉崗機場進入中科,再由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心,穿越水湳經貿園區與捷運綠線G8站交叉後進入市區,再延伸至大里、霧峰。

台中副市長林陵三表示,民國83、89年和98年台灣省住都局、高鐵局、北捷局都分別提過中捷規劃案,但卻從未定案;而前市長胡志強也因捷運計畫被中央退回,才啟動BRT。王義川表示,國外輕軌經驗實施後普遍受好評,且將可擴大路網,有利觀光產業發展,使台中市的都市價值再度提升。





【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
再要5000億 台鐵挨批浪費公帑2015/10/08發佈
台鐵過去10年編列了4800多億投入改善計畫,但至今仍狀況頻傳。因此行政院在總統大選前又拋出10年5千億的經費想重建台鐵。但在經立委實際檢視後前預算,從94年到民國108年光是汰換列車就花了362億,而長年來的台鐵列車規格因來自不同國家,導致開舊式車的司機不會開新車。且花東鐵路興建後還要截彎取直,12個轉彎處耗費278億。立委痛批,花這麼多錢都能再蓋一座高鐵了!

台鐵狀況頻傳,先前的4800多億尚未用罄就要編列新預算,立委葉宜津痛批五千億可以再蓋一條高鐵,且加上原本的4800多億,等於幾乎是向人民要上兆的錢。而剩下的997億編列中預算,原預計用來汰換老舊車廂。但長年來台鐵車種太過混亂,導致車種並未規格化,駕駛也非每種車都會開,導致人力浪費。

鐵道專家古庭維表示,編這麼多預算去做未來建設的規畫,必須防止浪費的情況發生。且因為有些預算其實對鐵路營運沒有實質幫助,使台鐵又將花5000億大改造。他表示若未經過全盤規劃,恐將使納稅人的辛苦錢白白浪費。





【資料來源:YAHOO!奇摩 地產新聞】
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