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高鐵土地標售冷僅台中全數脫標	2015/10/08發佈
交通部高鐵局7日標售桃園、新竹、台中、台南四站特定區的13筆土地，其中桃園、新竹、台南三個站區的標案竟全數流標，僅台中站區4筆土地成功脫標，整體溢價率只有0.06％。高鐵土地標售冷　僅台中全數脫標台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，今日高鐵局標售的13筆土地，吸引5封標單搶標，且都是衝台中土地投標！其中，國泰人壽欲標下中1標號新三和段與中3標號新站南段兩塊相連住宅區土地，但都以高於每坪底價3元出價，最終在中3標號新站南段敗北，由另一自然人名義投標者，以每坪28萬1511元得標。而中3標號新站南段也是高鐵台中站四筆土地標案中，唯一出現兩封標單競標情勢。陳炳辰認為，此次高鐵台中站標出土地完整，位處環河路四段、三榮五路一帶，周遭生活機能逐步開發中，今年鄰近土地交易平均每坪大概在30萬左右，當地知名建案社區則讓區域房市維持在每坪16萬。雖然此次成功標售，惟標售價格讓投標者加價意願不高，標得價格與當地行情相當，但壽險業與其他獵地業者進場之姿，後勢發展應仍被看好。信義全球資產經理王維宏指出，今年以來國泰人壽及新光人壽積極布局高鐵台中站區，國泰人壽於今年初先標下了1萬1209坪的產專區地上權，預備投入31億元開發跨境電子商務產業園區，今日又再度出手搶標住宅區土地，加碼意味濃厚。此外，新光人壽也在5月份以10.48億元標得3869坪的住宅區土地，規劃作為教育會館及商務出租住宅，由於大型機構法人的持續布局，使得今日台中站區的四筆土地能逆勢標出，擺脫整體不動產市場的低迷氣氛。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

高鐵土地標售冷僅台中全數脫標

2015/10/08發佈

交通部高鐵局7日標售桃園、新竹、台中、台南四站特定區的13筆土地，其中桃園、新竹、台南三個站區的標案竟全數流標，僅台中站區4筆土地成功脫標，整體溢價率只有0.06％。
高鐵土地標售冷　僅台中全數脫標

台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，今日高鐵局標售的13筆土地，吸引5封標單搶標，且都是衝台中土地投標！其中，國泰人壽欲標下中1標號新三和段與中3標號新站南段兩塊相連住宅區土地，但都以高於每坪底價3元出價，最終在中3標號新站南段敗北，由另一自然人名義投標者，以每坪28萬1511元得標。而中3標號新站南段也是高鐵台中站四筆土地標案中，唯一出現兩封標單競標情勢。
陳炳辰認為，此次高鐵台中站標出土地完整，位處環河路四段、三榮五路一帶，周遭生活機能逐步開發中，今年鄰近土地交易平均每坪大概在30萬左右，當地知名建案社區則讓區域房市維持在每坪16萬。雖然此次成功標售，惟標售價格讓投標者加價意願不高，標得價格與當地行情相當，但壽險業與其他獵地業者進場之姿，後勢發展應仍被看好。
信義全球資產經理王維宏指出，今年以來國泰人壽及新光人壽積極布局高鐵台中站區，國泰人壽於今年初先標下了1萬1209坪的產專區地上權，預備投入31億元開發跨境電子商務產業園區，今日又再度出手搶標住宅區土地，加碼意味濃厚。
此外，新光人壽也在5月份以10.48億元標得3869坪的住宅區土地，規劃作為教育會館及商務出租住宅，由於大型機構法人的持續布局，使得今日台中站區的四筆土地能逆勢標出，擺脫整體不動產市場的低迷氣氛。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

中市議會！世界花博、雙港捷運，追加減預算案再審	2015/10/07發佈
台中市2015年度地方總預算第2次追加減預算案2015年10月5日於市議會進行第2、3讀審查，台中世界花卉博覽會、雙港捷運等4個歲出追加案決議抽回，共7,910.3萬元，將由市府提出專案報告後，於定期會提案再審；其餘預算案均獲三讀通過，其中公共自行車案3,000萬元須於議會專案報告審議通過後，始得動支。台中市政府提出的2015年度地方總預算第2次追加減預算案，歲入淨追加11億5,880.4萬元，歲出淨追加14億5,609.4萬元，歲入歲出差短將以賖借收入方式彌平，於市議會進行第2、3讀審查。歲出追加部分，台中市將於2018年舉行「台中世界花卉博覽會」，建設局追加2,246.5萬元進行后里花博天空步道及花馬道新建工程委託設計監造、1,150.2萬元進行外埔園區聯外道路委託設計監造，水利局則追加2,813.6萬元用於外埔園區興建工程技術服務，及早做好準備。此外，針對台中市交通建設，交通局追加1,700萬元進行大台中捷運路網規劃暨雙港捷運系統可行性研究、3,000萬元進行台中市公共自行車租賃系統建置及營運管理。市議員陳清龍、段緯宇要求刪除這5案追加預算。市議員何敏誠則認為不應貿然刪除，而是由市府針對台中世界花卉博覽會、雙港捷運、公共自行車等案進行專案報告，再接續審查。議長林士昌最後宣布抽回台中世界花卉博覽會、雙港捷運等4項預算案，歲出刪減7,910.3萬元，要求市府於定期會再提出專案報告，讓市議員充分了解後，再逐一審查預算。此外，公共自行車案3,000萬元則照案通過，但要求交通局於議會提出專案報告，且經議會審查同意後，始得動支；其餘歲出追加、歲入追加案均照案三讀通過。對此，交通局長王義川表示，這些預算案都是人民期盼已久的政策，市府將持續與市議員溝通，盼獲得市議會支持，一起為人民努力。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

中市議會！世界花博、雙港捷運，追加減預算案再審

2015/10/07發佈

台中市2015年度地方總預算第2次追加減預算案2015年10月5日於市議會進行第2、3讀審查，台中世界花卉博覽會、雙港捷運等4個歲出追加案決議抽回，共7,910.3萬元，將由市府提出專案報告後，於定期會提案再審；其餘預算案均獲三讀通過，其中公共自行車案3,000萬元須於議會專案報告審議通過後，始得動支。

台中市政府提出的2015年度地方總預算第2次追加減預算案，歲入淨追加11億5,880.4萬元，歲出淨追加14億5,609.4萬元，歲入歲出差短將以賖借收入方式彌平，於市議會進行第2、3讀審查。

歲出追加部分，台中市將於2018年舉行「台中世界花卉博覽會」，建設局追加2,246.5萬元進行后里花博天空步道及花馬道新建工程委託設計監造、1,150.2萬元進行外埔園區聯外道路委託設計監造，水利局則追加2,813.6萬元用於外埔園區興建工程技術服務，及早做好準備。

此外，針對台中市交通建設，交通局追加1,700萬元進行大台中捷運路網規劃暨雙港捷運系統可行性研究、3,000萬元進行台中市公共自行車租賃系統建置及營運管理。

市議員陳清龍、段緯宇要求刪除這5案追加預算。市議員何敏誠則認為不應貿然刪除，而是由市府針對台中世界花卉博覽會、雙港捷運、公共自行車等案進行專案報告，再接續審查。議長林士昌最後宣布抽回台中世界花卉博覽會、雙港捷運等4項預算案，歲出刪減7,910.3萬元，要求市府於定期會再提出專案報告，讓市議員充分了解後，再逐一審查預算。

此外，公共自行車案3,000萬元則照案通過，但要求交通局於議會提出專案報告，且經議會審查同意後，始得動支；其餘歲出追加、歲入追加案均照案三讀通過。對此，交通局長王義川表示，這些預算案都是人民期盼已久的政策，市府將持續與市議員溝通，盼獲得市議會支持，一起為人民努力。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

自治條例！台中空地管理與使用道路辦理活動施工管理，三讀通過	2015/10/07發佈
台中市政府提出「空地管理自治條例」及「台中市使用道路辦理活動施工管理自治條例」修正草案，2015年10月5日在市議會三讀通過。市府表示，這2項自治條例通過後，未來可賦予空地相關所有人、管理人及使用人應自主維護管理空地的責任，可改善民眾的生活環境品質及合理利用土地；而使用道路辦理活動施工部分，也可望因此提升市府對重大工程的監督權，維護工程施作安全。為有效管理台中市的空地，改善環境衛生並落實綠美化工作，環保局2015年首度推動「空地管理自治條例」，規範台中市都市計畫區範圍內、都市計畫區域外的工業區及非都市計畫區省道兩側20公尺範圍內閒置、荒廢空地，空地的相關義務人所有人、管理人、使用人皆需負責維護管理並應清除廢土及積水、不得堆置妨礙公共安全、環境衛生或其他有礙市容物品，並應進行綠美化等工作，此舉可望翻轉民眾對於空地閒置荒廢造成髒亂的看法，實現台中市成為「花園城市」的願景。環保局表示，綠美化空地可由市府相關機關協助設置，透過所屬各機關與私有空地的相關義務人締結行政契約後辦理，並設置為臨時性非收費停車場、運動場或其他公益性活動場所，無償開放供公眾使用，以達空地合理利用，活化土地使用性質。環保局也呼籲土地相關義務人，改善未妥善管理空地而造成環境衛生髒亂的亂象，共同提昇生活環境品質及合理利用土地。交通局表示，為增加各項建設使用道路施工的監督權，在「台中市使用道路辦理活動施工管理自治條例」修正草案通過後，未來工程主辦單位及承攬廠商使用道路施作工程達一定規模，應提交交通維持計畫，核准後才可施工；核准後也必須加強宣導，並強化施工前通報機制。由於2015年4月台中捷運工程發生工安意外，市長林佳龍強調將提升市府對重大工程的監督權，通過的修正草案，將可加強市府在工程上的監督腳色，維護工程施作安全。而市府也將與勞動部、人事行政總處等中央部會協商，讓市府有足夠的勞檢編制員額，落實勞動檢查。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

自治條例！台中空地管理與使用道路辦理活動施工管理，三讀通過

2015/10/07發佈

台中市政府提出「空地管理自治條例」及「台中市使用道路辦理活動施工管理自治條例」修正草案，2015年10月5日在市議會三讀通過。市府表示，這2項自治條例通過後，未來可賦予空地相關所有人、管理人及使用人應自主維護管理空地的責任，可改善民眾的生活環境品質及合理利用土地；而使用道路辦理活動施工部分，也可望因此提升市府對重大工程的監督權，維護工程施作安全。

為有效管理台中市的空地，改善環境衛生並落實綠美化工作，環保局2015年首度推動「空地管理自治條例」，規範台中市都市計畫區範圍內、都市計畫區域外的工業區及非都市計畫區省道兩側20公尺範圍內閒置、荒廢空地，空地的相關義務人所有人、管理人、使用人皆需負責維護管理並應清除廢土及積水、不得堆置妨礙公共安全、環境衛生或其他有礙市容物品，並應進行綠美化等工作，此舉可望翻轉民眾對於空地閒置荒廢造成髒亂的看法，實現台中市成為「花園城市」的願景。

環保局表示，綠美化空地可由市府相關機關協助設置，透過所屬各機關與私有空地的相關義務人締結行政契約後辦理，並設置為臨時性非收費停車場、運動場或其他公益性活動場所，無償開放供公眾使用，以達空地合理利用，活化土地使用性質。環保局也呼籲土地相關義務人，改善未妥善管理空地而造成環境衛生髒亂的亂象，共同提昇生活環境品質及合理利用土地。

交通局表示，為增加各項建設使用道路施工的監督權，在「台中市使用道路辦理活動施工管理自治條例」修正草案通過後，未來工程主辦單位及承攬廠商使用道路施作工程達一定規模，應提交交通維持計畫，核准後才可施工；核准後也必須加強宣導，並強化施工前通報機制。

由於2015年4月台中捷運工程發生工安意外，市長林佳龍強調將提升市府對重大工程的監督權，通過的修正草案，將可加強市府在工程上的監督腳色，維護工程施作安全。而市府也將與勞動部、人事行政總處等中央部會協商，讓市府有足夠的勞檢編制員額，落實勞動檢查。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

可行評估！台中雙港捷運預定2017年初提中央審核	2015/10/07發佈
為推動台中市捷運路網，台中市政府追加2016年預算1,700萬進行大台中捷運路網規劃及雙港捷運系統可行性研究，並邀請中央共同研議，預計2016年完成可行性評估，2017年初提報交通部審查。林佳龍市長強調，台中市人口結構、社會經濟變數與重大建設皆與先前不同，台中捷運系統必須重新規劃評估，市府將積極與議會溝通，爭取通過預算，未來相關都市計畫也會納入捷運系統效益，創造大台中均衡發展的加乘效應。交通局長王義川2015年10月5日於市政會議簡報大台中捷運路網規劃及雙港捷運系統可行性研究。根據2014年所做的運輸需求研究，發現既有兩條重要的交通軸線，分別為從市區城中城往西屯發展、再至雙港地區，其次則為城中城往大里、太平、烏日及霧峰，因此從城中城如何建構到豐原、雙港、烏日三大副都心的交通系統更顯重要，才能滿足長遠的城市發展與運輸需求。他指出，目前規劃雙港輕軌線以台中港為起點、經由清水、沙鹿、清泉崗機場進入台中科學園區，並由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心，再穿越水湳經貿園區的清翠園後，與捷運綠線G8站文心、河南路口交叉後進市中心、台中火車站，並延伸大里、霧峰。曾經擔任過交通部長的副市長林陵三表示，1994年、2000年、2009年台灣省住都局、高鐵局、台北捷運局分別提出過台中捷運的規畫案，但台中市大眾捷運整體路網從未定案。王局長也指出，外界有認為只要將之前中央曾進行過的規劃案「改一改」，就可以「先送看看」，但隨著時代變遷，縣市合併後人口成長等因素，大台中捷運路網絕對不是這樣簡單修改就可以通過交通部審查，不但要全盤考量，更要針對中央的意見修正回應。「捷運系統的興建，必須在有明確運量計算下進行推動。」林佳龍表示，台中市在目前三大副都心的發展政策下，人口結構、社會經濟變數與重大建設，皆與先前明顯不同，這些的改變，會造成捷運運量計算的差異，將是影響未來捷運系統營運的重要關鍵，不能只有單純書面修改就行，並要考量工程技術、經費與財政能力等因素。因此，針對台中市的捷運系統，實在有必要重新規劃與進行可行性評估，所以此次向議會追加2016年預算1,700萬。交通局王局長表示，根據大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點規定，任何城市要向中央申請大眾交通捷運系統的建設補助，應先完成「公共運輸發展計畫」及「大眾捷運系統整體路網評估計畫」。2014年前市府團隊所送出的捷運藍線與橘線計畫中，便是因為沒有提出「大眾捷運系統整體路網評估計畫」，成為2014年10月交通部退回的重要原因，加上中央認為既然台中要發展BRT即無發展捷運的需求，綁住了台中市之後相關捷運發展計畫。林佳龍表示，捷運系統必須在中央政府同意可行性報告下，才能進入綜合規劃與基本設計，而可行性報告前須先完成「大眾捷運系統整體路網評估計畫」，市府目前積極加速推動評估計畫，軌道捷運系統才能於未來實現。他也表示，現在著手編預算，2016年才能完成可行性評估，2017年初就能提報交通部，一環扣著一環，時程十分緊迫，指示交通局積極再向議員說明，以順利完成預算追加。他認為，捷運系統的效益不只是在交通，更重要的是在促進各區均衡發展的加乘效益，要求都發局在規劃三大副都心、水湳經貿園區、清泉崗門戶計畫時，把未來捷運系統及雙港輕軌建構所帶來之效益納入思考，以利呈現城市未來發展的完整樣貌。林佳龍也認為，捷運系統的效益不只是在交通建設，最重要是，促進山海屯與市區能夠連結起來，增進大台中的均衡發展，同時打造台中成為中台灣生活圈的中心，要求都發局在規劃三大副都心、水湳經貿園區、清泉崗門戶計畫等都市計畫時，把未來捷運系統與雙港輕軌的效益納入思考。另外，考量輕軌電車可創造移動的城市新地標，林佳龍請都發、經發、文化等單位與交通局密切合作，將輕軌規劃必須融入整體地景地貌。此外，由於高雄輕軌已在10月初經交通部履勘完成，並將於10月16日起試營運，林佳龍也將安排行程前往高雄視察，瞭解營運初期可能面對的相關問題以及發展效益。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

可行評估！台中雙港捷運預定2017年初提中央審核

2015/10/07發佈

為推動台中市捷運路網，台中市政府追加2016年預算1,700萬進行大台中捷運路網規劃及雙港捷運系統可行性研究，並邀請中央共同研議，預計2016年完成可行性評估，2017年初提報交通部審查。林佳龍市長強調，台中市人口結構、社會經濟變數與重大建設皆與先前不同，台中捷運系統必須重新規劃評估，市府將積極與議會溝通，爭取通過預算，未來相關都市計畫也會納入捷運系統效益，創造大台中均衡發展的加乘效應。

交通局長王義川2015年10月5日於市政會議簡報大台中捷運路網規劃及雙港捷運系統可行性研究。根據2014年所做的運輸需求研究，發現既有兩條重要的交通軸線，分別為從市區城中城往西屯發展、再至雙港地區，其次則為城中城往大里、太平、烏日及霧峰，因此從城中城如何建構到豐原、雙港、烏日三大副都心的交通系統更顯重要，才能滿足長遠的城市發展與運輸需求。

他指出，目前規劃雙港輕軌線以台中港為起點、經由清水、沙鹿、清泉崗機場進入台中科學園區，並由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心，再穿越水湳經貿園區的清翠園後，與捷運綠線G8站文心、河南路口交叉後進市中心、台中火車站，並延伸大里、霧峰。

曾經擔任過交通部長的副市長林陵三表示，1994年、2000年、2009年台灣省住都局、高鐵局、台北捷運局分別提出過台中捷運的規畫案，但台中市大眾捷運整體路網從未定案。

王局長也指出，外界有認為只要將之前中央曾進行過的規劃案「改一改」，就可以「先送看看」，但隨著時代變遷，縣市合併後人口成長等因素，大台中捷運路網絕對不是這樣簡單修改就可以通過交通部審查，不但要全盤考量，更要針對中央的意見修正回應。

「捷運系統的興建，必須在有明確運量計算下進行推動。」林佳龍表示，台中市在目前三大副都心的發展政策下，人口結構、社會經濟變數與重大建設，皆與先前明顯不同，這些的改變，會造成捷運運量計算的差異，將是影響未來捷運系統營運的重要關鍵，不能只有單純書面修改就行，並要考量工程技術、經費與財政能力等因素。因此，針對台中市的捷運系統，實在有必要重新規劃與進行可行性評估，所以此次向議會追加2016年預算1,700萬。

交通局王局長表示，根據大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點規定，任何城市要向中央申請大眾交通捷運系統的建設補助，應先完成「公共運輸發展計畫」及「大眾捷運系統整體路網評估計畫」。2014年前市府團隊所送出的捷運藍線與橘線計畫中，便是因為沒有提出「大眾捷運系統整體路網評估計畫」，成為2014年10月交通部退回的重要原因，加上中央認為既然台中要發展BRT即無發展捷運的需求，綁住了台中市之後相關捷運發展計畫。

林佳龍表示，捷運系統必須在中央政府同意可行性報告下，才能進入綜合規劃與基本設計，而可行性報告前須先完成「大眾捷運系統整體路網評估計畫」，市府目前積極加速推動評估計畫，軌道捷運系統才能於未來實現。他也表示，現在著手編預算，2016年才能完成可行性評估，2017年初就能提報交通部，一環扣著一環，時程十分緊迫，指示交通局積極再向議員說明，以順利完成預算追加。

他認為，捷運系統的效益不只是在交通，更重要的是在促進各區均衡發展的加乘效益，要求都發局在規劃三大副都心、水湳經貿園區、清泉崗門戶計畫時，把未來捷運系統及雙港輕軌建構所帶來之效益納入思考，以利呈現城市未來發展的完整樣貌。

林佳龍也認為，捷運系統的效益不只是在交通建設，最重要是，促進山海屯與市區能夠連結起來，增進大台中的均衡發展，同時打造台中成為中台灣生活圈的中心，要求都發局在規劃三大副都心、水湳經貿園區、清泉崗門戶計畫等都市計畫時，把未來捷運系統與雙港輕軌的效益納入思考。

另外，考量輕軌電車可創造移動的城市新地標，林佳龍請都發、經發、文化等單位與交通局密切合作，將輕軌規劃必須融入整體地景地貌。

此外，由於高雄輕軌已在10月初經交通部履勘完成，並將於10月16日起試營運，林佳龍也將安排行程前往高雄視察，瞭解營運初期可能面對的相關問題以及發展效益。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

監委視察「內灣文創園區」活化	2015/10/07發佈
監察委員楊美鈴、江綺雯2015年10月5日巡察新竹縣，在縣政府聽取簡報、接受民眾陳情，接著走訪橫山鄉公所，聽取「交通旅遊處-內灣鐵道支線文創園區活化情形」，會後在縣長邱鏡淳、副縣長章仁香、縣議員張志弘、橫山鄉代會副主席朱陳源等人的陪同下，實地視察合興車站、內灣車站、內灣戲院、內灣老街、劉興欽漫畫館及內灣派出所。江委員參觀後，肯定透過文創保存竹縣特有文化，充滿趣味，是值得遊覽的好地方。楊委員也表示，這邊把地方特色落實到產業面和文化面，是值得保存並加以推廣的園區。縣府交旅處李銷桂處長簡報指出，內灣支線一線九驛27.9公里，串聯新竹縣山、海、湖地理多元風貌，並與2011年11月通車之內灣高架捷運路線串聯，成為國內重要結合台鐵、高鐵之整合型觀光路線。全線硬體設施包括：沿線觀光導覽指標設施、列車車廂外觀及內部的造型彩繪及內部座椅、把手等家具設施改裝。硬體行動構想如下：內灣老街動漫迎賓空間營造、內灣動漫創意園區整建工程、竹東動漫園區整建工程、合興愛情動漫體驗、內灣夢之鐵動漫引點形象及內灣夢之鐵國際動漫載具營造等。軟體行動方面，共有內灣夢之鐵動漫競賽成果應用建置、動漫宣傳行銷建置、觀光資源解說人員培訓計畫、原鄉故事動漫原創、國際經典大師與動漫基地、內灣夢之鐵漫畫藝術節等等。交旅處表示，這是台灣第一個以軟帶硬、融合競、博、展、演、學的同步整合計畫，預計在年底可全案完成。在委外面營運計畫執行進度：橫山民俗文物館目前試營運中，竹東動漫園區營運移轉案，西側部分已完工點交給廠商，東側部分施工中。至於合興愛情動漫體驗園區，委託廠房商已正式營運，2014年人客總數，6萬9321人，營收235萬8023元。2015年目前人客總數11萬6236人，營收總計369萬1544元。縣長邱鏡淳表示，縣府推動內灣文創園區活化的計畫後，內灣旅客由2010年度216萬5364人次至2014年底提昇為291萬9615人次，地方產業也活絡起來，有效增加地方觀光經濟發展。交旅處長李銷桂表示，現階段將加速竹東動漫園區東側工程的進度管理，於2015年底前完成，以利後續營運與帶動竹東風情小鎮觀光發展，促進地方繁榮發展。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

監委視察「內灣文創園區」活化

2015/10/07發佈

監察委員楊美鈴、江綺雯2015年10月5日巡察新竹縣，在縣政府聽取簡報、接受民眾陳情，接著走訪橫山鄉公所，聽取「交通旅遊處-內灣鐵道支線文創園區活化情形」，會後在縣長邱鏡淳、副縣長章仁香、縣議員張志弘、橫山鄉代會副主席朱陳源等人的陪同下，實地視察合興車站、內灣車站、內灣戲院、內灣老街、劉興欽漫畫館及內灣派出所。江委員參觀後，肯定透過文創保存竹縣特有文化，充滿趣味，是值得遊覽的好地方。楊委員也表示，這邊把地方特色落實到產業面和文化面，是值得保存並加以推廣的園區。

縣府交旅處李銷桂處長簡報指出，內灣支線一線九驛27.9公里，串聯新竹縣山、海、湖地理多元風貌，並與2011年11月通車之內灣高架捷運路線串聯，成為國內重要結合台鐵、高鐵之整合型觀光路線。全線硬體設施包括：沿線觀光導覽指標設施、列車車廂外觀及內部的造型彩繪及內部座椅、把手等家具設施改裝。

硬體行動構想如下：內灣老街動漫迎賓空間營造、內灣動漫創意園區整建工程、竹東動漫園區整建工程、合興愛情動漫體驗、內灣夢之鐵動漫引點形象及內灣夢之鐵國際動漫載具營
造等。

軟體行動方面，共有內灣夢之鐵動漫競賽成果應用建置、動漫宣傳行銷建置、觀光資源解說人員培訓計畫、原鄉故事動漫原創、國際經典大師與動漫基地、內灣夢之鐵漫畫藝術節等等。

交旅處表示，這是台灣第一個以軟帶硬、融合競、博、展、演、學的同步整合計畫，預計在年底可全案完成。在委外面營運計畫執行進度：橫山民俗文物館目前試營運中，竹東動漫園區營運移轉案，西側部分已完工點交給廠商，東側部分施工中。至於合興愛情動漫體驗園區，委託廠房商已正式營運，2014年人客總數，6萬9321人，營收235萬8023元。2015年目前人客總數11萬6236人，營收總計369萬1544元。

縣長邱鏡淳表示，縣府推動內灣文創園區活化的計畫後，內灣旅客由2010年度216萬5364人次至2014年底提昇為291萬9615人次，地方產業也活絡起來，有效增加地方觀光經濟發展。交旅處長李銷桂表示，現階段將加速竹東動漫園區東側工程的進度管理，於2015年底前完成，以利後續營運與帶動竹東風情小鎮觀光發展，促進地方繁榮發展。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

周麗芳率團赴印出席城市網國際研討會	2015/10/07發佈
台北市政府由周麗芳副市長率團，參加於印尼東爪哇省詩督阿佐Sidoarjo舉辦的2015年城市網Citynet第33屆執委會大會暨國際研討會。周麗芳副市長此行除觀摩該組織執委會運作及籌辦情形，並受大會邀請，將於10月7日的「永續都市化之亞洲展望：智慧城市Smart cities」國際研討會中，就台北市綠色運輸及資通訊科技於大眾運輸系統之應用情形，向會員城市進行簡報。本屆執委會大會共計有21個國家含非會員及合作夥伴、150餘位代表共襄盛舉，會中並由該組織秘書長Dr. Vijay Jagannathan與2017城市網大會主辦城市斯里蘭卡可倫坡市長Ahamed Jamaldeen Mohamed Muzammil共同簽署相互瞭解備忘錄MOU。台北市府周副市長除於會中積極與會員城市交流，邀請其派員出席本府即將主辦之2016世界自行車大會、2016世界設計之都及2017世大運等活動；本市並於大會安排之城市特展City Exhibition中設攤，將台北市市政成就向國際友人行銷。韓國首爾市為城市網現任會長城市，亦為該組織秘書處所在地。為表達祝賀及歡迎之意，首爾市朴元淳市長特致書面賀詞表示，城市網會員儘管條件殊異，惟在經濟、社會及文化關係上卻密不可分。以2015年4月發生於尼泊爾的強震為例，城市網即同心協力投入災害救援及災後復原工作，即為本組織成員彼此榮辱與共又相互扶持的最佳寫照。周副市長利用會議空檔，特別拜會該組織現任秘書長Dr. Vijay Jagannathan及首爾市國際關係大使Chang-beom Kim，表達台北市支持現任首爾會長城市及Jagannatha秘書長之領導，及說明台北市願以正會員身份參與城市網之各項合作方案。周副市長並代表柯文哲市長，邀請首爾市朴元淳市長及Jagannathan秘書長抽空來台北市訪問。城市網是台北市積極參與之城市間重要的國際組織之一，該組織於1987年由聯合國經濟及社會理事會亞太分會UNESCAP、聯合國人居署UN-HABITAT及聯合國開發計畫署UNDP等國際組織支持下成立，為促進亞太都市間合作以達永續發展之國際組織，現有會員城市共計涵蓋20國、135個會員及2個法人會員。台北市於2005年成為正會員，而我國台中及高雄市與中國大陸武漢、上海、南京及南昌等4城市亦為該組織正會員。台北市自2005年成為正會員後，歷來均指派府級首長出席該組織每4年舉辦一次之會員大會，積極投入組織各項方案，藉此達成城市網推動會員城市於生態永續、經濟生產、政策參與及全球連結等領域之合作目標。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

周麗芳率團赴印出席城市網國際研討會

2015/10/07發佈

台北市政府由周麗芳副市長率團，參加於印尼東爪哇省詩督阿佐Sidoarjo舉辦的2015年城市網Citynet第33屆執委會大會暨國際研討會。周麗芳副市長此行除觀摩該組織執委會運作及籌辦情形，並受大會邀請，將於10月7日的「永續都市化之亞洲展望：智慧城市Smart cities」國際研討會中，就台北市綠色運輸及資通訊科技於大眾運輸系統之應用情形，向會員城市進行簡報。

本屆執委會大會共計有21個國家含非會員及合作夥伴、150餘位代表共襄盛舉，會中並由該組織秘書長Dr. Vijay Jagannathan與2017城市網大會主辦城市斯里蘭卡可倫坡市長Ahamed Jamaldeen Mohamed Muzammil共同簽署相互瞭解備忘錄MOU。台北市府周副市長除於會中積極與會員城市交流，邀請其派員出席本府即將主辦之2016世界自行車大會、2016世界設計之都及2017世大運等活動；本市並於大會安排之城市特展City Exhibition中設攤，將台北市市政成就向國際友人行銷。

韓國首爾市為城市網現任會長城市，亦為該組織秘書處所在地。為表達祝賀及歡迎之意，首爾市朴元淳市長特致書面賀詞表示，城市網會員儘管條件殊異，惟在經濟、社會及文化關係上卻密不可分。以2015年4月發生於尼泊爾的強震為例，城市網即同心協力投入災害救援及災後復原工作，即為本組織成員彼此榮辱與共又相互扶持的最佳寫照。

周副市長利用會議空檔，特別拜會該組織現任秘書長Dr. Vijay Jagannathan及首爾市國際關係大使Chang-beom Kim，表達台北市支持現任首爾會長城市及Jagannatha秘書長之領導，及說明台北市願以正會員身份參與城市網之各項合作方案。周副市長並代表柯文哲市長，邀請首爾市朴元淳市長及Jagannathan秘書長抽空來台北市訪問。

城市網是台北市積極參與之城市間重要的國際組織之一，該組織於1987年由聯合國經濟及社會理事會亞太分會UNESCAP、聯合國人居署UN-HABITAT及聯合國開發計畫署UNDP等國際組織支持下成立，為促進亞太都市間合作以達永續發展之國際組織，現有會員城市共計涵蓋20國、135個會員及2個法人會員。

台北市於2005年成為正會員，而我國台中及高雄市與中國大陸武漢、上海、南京及南昌等4城市亦為該組織正會員。台北市自2005年成為正會員後，歷來均指派府級首長出席該組織每4年舉辦一次之會員大會，積極投入組織各項方案，藉此達成城市網推動會員城市於生態永續、經濟生產、政策參與及全球連結等領域之合作目標。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

電影院座位也可以賣北市特殊交易占比達37％	2015/10/07發佈
最新實價登錄出現一筆特殊的交易紀錄，其交易項目為兩座電影院座位，總價以40萬售出。自從內政部實價登錄資料揭露新增特殊交易備註欄後，登錄項目便開始出現許多五花八門的項目，經統計發現，特殊交易占比達37％。電影院座位也可以賣北市特殊交易占比達37％最新實價登錄出現一筆特殊的交易紀錄，其交易項目為兩座電影院座位，總價以40萬售出。自從內政部實價登錄資料揭露新增特殊交易備註欄後，登錄項目便開始出現許多五花八門的項目，經統計發現，特殊交易占比達37％。內政部實價登錄自今年2月起新增「特殊交易備註欄」，由於近期各項節稅、避稅方法紛紛出籠，也導致特殊交易行為大幅增加。根據房仲業者統計，今年至今北市特殊交易高達37％，光是「增建、加蓋」、「親友特殊關係」就占了9成。永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，根據內政部所公開的實價登錄資料「備註欄」資訊統計，北市特殊交易中，以「含增建、加蓋或未登記建物」佔55％比重最高，其次為「親友、員工或其他特殊關係間之交易」佔33％，兩者就佔了將近9成，而協助親友、員工購屋的比例也高達33％。黃舒衛指出，現階段實價登錄所公開的資訊，包含相當高比重的特殊交易的價格資訊，雖然目前有特殊交易的備註欄可提供查詢，不過是否能核實登錄特殊交易，仍是自由心證，導致有不少過高或是過低的行情資訊混雜在其中。消費者該如何台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰建議，民眾如碰到最高價和最低價的個案，除了可能是特殊交易案例外，也可能是個案狀況，像是屋況有瑕疵、漏水等等，因此最好不要參考，以免遭到誤導。陳炳辰補充，參考實價登錄時，盡量以500公尺、1年內的交易物件為比價對象，避免價格失真。此外，在範圍內也可能碰到行情迥異的路段，民眾可向專業仲介、當地居民多方打聽，進行了解。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

電影院座位也可以賣北市特殊交易占比達37％

2015/10/07發佈

最新實價登錄出現一筆特殊的交易紀錄，其交易項目為兩座電影院座位，總價以40萬售出。自從內政部實價登錄資料揭露新增特殊交易備註欄後，登錄項目便開始出現許多五花八門的項目，經統計發現，特殊交易占比達37％。
電影院座位也可以賣北市特殊交易占比達37％

最新實價登錄出現一筆特殊的交易紀錄，其交易項目為兩座電影院座位，總價以40萬售出。自從內政部實價登錄資料揭露新增特殊交易備註欄後，登錄項目便開始出現許多五花八門的項目，經統計發現，特殊交易占比達37％。
內政部實價登錄自今年2月起新增「特殊交易備註欄」，由於近期各項節稅、避稅方法紛紛出籠，也導致特殊交易行為大幅增加。根據房仲業者統計，今年至今北市特殊交易高達37％，光是「增建、加蓋」、「親友特殊關係」就占了9成。
永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，根據內政部所公開的實價登錄資料「備註欄」資訊統計，北市特殊交易中，以「含增建、加蓋或未登記建物」佔55％比重最高，其次為「親友、員工或其他特殊關係間之交易」佔33％，兩者就佔了將近9成，而協助親友、員工購屋的比例也高達33％。
黃舒衛指出，現階段實價登錄所公開的資訊，包含相當高比重的特殊交易的價格資訊，雖然目前有特殊交易的備註欄可提供查詢，不過是否能核實登錄特殊交易，仍是自由心證，導致有不少過高或是過低的行情資訊混雜在其中。
消費者該如何台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰建議，民眾如碰到最高價和最低價的個案，除了可能是特殊交易案例外，也可能是個案狀況，像是屋況有瑕疵、漏水等等，因此最好不要參考，以免遭到誤導。
陳炳辰補充，參考實價登錄時，盡量以500公尺、1年內的交易物件為比價對象，避免價格失真。此外，在範圍內也可能碰到行情迥異的路段，民眾可向專業仲介、當地居民多方打聽，進行了解。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

機捷沿線回溫新莊副都心迎旺季	2015/10/07發佈
雙十連假即將到來，建商摩拳擦掌搶攻自住市場。建商指出，機場捷運沿線Q3買氣出現回升跡象，包括三重、新莊、林口等區，成交件數都比上季成長10％以上，其中近期又以新莊副都心的表現最為亮眼。機捷沿線回溫　新莊副都心迎旺季鄉林建設表示，新成屋集中的新莊副都心，從8月底以來，各案場每周來客多了2成，從看屋人潮增加2成來估計，928檔期至雙十連假，將進入一波新成屋熱銷期，11月底將會是交屋旺季。鄉林建設副總經理邱博威表示，新莊10年內房價漲幅達2.25倍，代表區域內公共建設、生活機能優於其他區域。他指出，以新案「鄉林淳青」為例，目前銷售率已逼近9成5、僅剩個位數，預計今年底前結案。《住展雜誌》企研室經理何世昌表示，擺脫鬼月的紛擾後，928檔期北台灣新案來客數普遍都有成長2成以上。從廣告量來看，建商信心也較過往增強，數量增加達6成，至10月初時甚至又再增加了5～10％。不過，對於新莊買氣回升一說，他則抱持存疑的態度。何世昌認為，新莊副都心的案場來客數較先前增加，或許只是個案表現，區域買氣現階段並未大幅提升。鄉林不動產研究室指出，根據新北市地政局統計資料的交叉比對，林口、三峽、三重、新莊及新店等行政區，在Q3的交易量明顯增加，林口轉移棟數季成長率達35％，可說是交易熱區；其次為三重區12％、三峽區11％和新莊區9％，看出機場捷運的效應，最近在新北市有明顯的表現。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

機捷沿線回溫新莊副都心迎旺季

2015/10/07發佈

雙十連假即將到來，建商摩拳擦掌搶攻自住市場。建商指出，機場捷運沿線Q3買氣出現回升跡象，包括三重、新莊、林口等區，成交件數都比上季成長10％以上，其中近期又以新莊副都心的表現最為亮眼。
機捷沿線回溫　新莊副都心迎旺季

鄉林建設表示，新成屋集中的新莊副都心，從8月底以來，各案場每周來客多了2成，從看屋人潮增加2成來估計，928檔期至雙十連假，將進入一波新成屋熱銷期，11月底將會是交屋旺季。
鄉林建設副總經理邱博威表示，新莊10年內房價漲幅達2.25倍，代表區域內公共建設、生活機能優於其他區域。他指出，以新案「鄉林淳青」為例，目前銷售率已逼近9成5、僅剩個位數，預計今年底前結案。
《住展雜誌》企研室經理何世昌表示，擺脫鬼月的紛擾後，928檔期北台灣新案來客數普遍都有成長2成以上。從廣告量來看，建商信心也較過往增強，數量增加達6成，至10月初時甚至又再增加了5～10％。
不過，對於新莊買氣回升一說，他則抱持存疑的態度。何世昌認為，新莊副都心的案場來客數較先前增加，或許只是個案表現，區域買氣現階段並未大幅提升。
鄉林不動產研究室指出，根據新北市地政局統計資料的交叉比對，林口、三峽、三重、新莊及新店等行政區，在Q3的交易量明顯增加，林口轉移棟數季成長率達35％，可說是交易熱區；其次為三重區12％、三峽區11％和新莊區9％，看出機場捷運的效應，最近在新北市有明顯的表現。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

顏炳立：新光三越A8將是房市指標	2015/10/07發佈
戴德梁行今6日發布2015年第3季商用不動產及土地投資市況，沿續著第2季的冷清的市況，第3季商用不動產的成交量竟百億元都不到，累計前9個月交易量僅289.4億元，遠低於去年同期712億元。展望第4季，戴德梁行董事長顏炳立表示，新光三越A8是個「帶嫁妝的志玲」，若無法在本次順利出脫，顯示市場信心非常疲弱。顏炳立：新光三越A8將是房市指標顏炳立認為，新光三越A8是信義計畫區三大標售案當中賣相最好的，不僅坐落位置佳，目前百貨商場也經營有成，年營收高達6.9億，而投報率有2.46%。「這樣的頂尖名模，如今帶著嫁妝要出嫁，要是沒有人願意娶她，就表示業者對後市是沒有信心的！」因此，他認為，A8標售案將是第4季市場信心的風向球，值得關注。除了商用不動產交易黯淡，顏炳立透露，就連預售市場也是慘兮兮，北中南的高單價產品交易全陷入停擺，「就連蛋黃區價格都下跌了！蛋殼區還有什麼資格可以漫天開價？現在就是蛋黃、蛋白、蛋殼區的價格各就定位。」他說，市場現況處於價格仍維持在高檔，然而買氣和交易量是急速下滑的，想衝出量能，唯有「讓利」才能促成交，他認為價格修正只是時間問題。建商對市場的信心有多少？回顧本季的土地交易市況可發現，戴德梁行統計指出，以這季的成交案例來說，夆典以每坪85萬元買下重陽重劃區的土地，昔日重陽重劃區地價飆破百萬的行情不再；而遠雄則以161.85萬元的單價買新莊副都心的土地，地價呈現微幅下跌走勢。顏炳立說，建商追價的意願也不大，除非是工業土地才稍獲投資人關懷，他進一步解釋，近來傳產業者正悄悄鎖定工業區土地，地點以新北及桃竹苗為主，想以撿便宜的心態入市，只要業主願意降價，這些傳產投資人便躍躍欲試，危機入市的心態正在蠢蠢欲動中。除了工業區土地成為焦點，在本季交易市場中，站前及西門商圈的老舊商辦也獨樹一格，主要是沿續老商辦轉租給旅館業者的風潮。戴德梁行調查指出，光是這兩個商圈的房間數就有4600間，受惠於近年來觀光人潮大幅成長，過去的書店一條街，成為商旅一條街，老商辦轉型為平價旅館，租金從早期的每坪每月1600~1700元，漲到1800~2000元。眼看租金水漲船高，對於快打式的獨立品牌來說，若無法維持一定的經營規模，在租金成本攀升下，營收獲利恐怕縮水。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

顏炳立：新光三越A8將是房市指標

2015/10/07發佈

戴德梁行今6日發布2015年第3季商用不動產及土地投資市況，沿續著第2季的冷清的市況，第3季商用不動產的成交量竟百億元都不到，累計前9個月交易量僅289.4億元，遠低於去年同期712億元。展望第4季，戴德梁行董事長顏炳立表示，新光三越A8是個「帶嫁妝的志玲」，若無法在本次順利出脫，顯示市場信心非常疲弱。
顏炳立：新光三越A8將是房市指標

顏炳立認為，新光三越A8是信義計畫區三大標售案當中賣相最好的，不僅坐落位置佳，目前百貨商場也經營有成，年營收高達6.9億，而投報率有2.46%。「這樣的頂尖名模，如今帶著嫁妝要出嫁，要是沒有人願意娶她，就表示業者對後市是沒有信心的！」因此，他認為，A8標售案將是第4季市場信心的風向球，值得關注。
除了商用不動產交易黯淡，顏炳立透露，就連預售市場也是慘兮兮，北中南的高單價產品交易全陷入停擺，「就連蛋黃區價格都下跌了！蛋殼區還有什麼資格可以漫天開價？現在就是蛋黃、蛋白、蛋殼區的價格各就定位。」
他說，市場現況處於價格仍維持在高檔，然而買氣和交易量是急速下滑的，想衝出量能，唯有「讓利」才能促成交，他認為價格修正只是時間問題。
建商對市場的信心有多少？回顧本季的土地交易市況可發現，戴德梁行統計指出，以這季的成交案例來說，夆典以每坪85萬元買下重陽重劃區的土地，昔日重陽重劃區地價飆破百萬的行情不再；而遠雄則以161.85萬元的單價買新莊副都心的土地，地價呈現微幅下跌走勢。
顏炳立說，建商追價的意願也不大，除非是工業土地才稍獲投資人關懷，他進一步解釋，近來傳產業者正悄悄鎖定工業區土地，地點以新北及桃竹苗為主，想以撿便宜的心態入市，只要業主願意降價，這些傳產投資人便躍躍欲試，危機入市的心態正在蠢蠢欲動中。
除了工業區土地成為焦點，在本季交易市場中，站前及西門商圈的老舊商辦也獨樹一格，主要是沿續老商辦轉租給旅館業者的風潮。戴德梁行調查指出，光是這兩個商圈的房間數就有4600間，受惠於近年來觀光人潮大幅成長，過去的書店一條街，成為商旅一條街，老商辦轉型為平價旅館，租金從早期的每坪每月1600~1700元，漲到1800~2000元。眼看租金水漲船高，對於快打式的獨立品牌來說，若無法維持一定的經營規模，在租金成本攀升下，營收獲利恐怕縮水。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新建案損鄰屋建商遭控不負責	2015/10/07發佈
高雄一間知名建商被人投訴，蓋新建案時造成附近一棟大樓以及透天厝民宅好幾戶人家屋內受損，有的牆壁龜裂有的天花板也裂開出現漏水現象，整片天花板都快塌了，大樓外部的磁磚也剝落，讓隔壁透天厝的屋主上樓澆花時都得戴安全帽，大樓主委認為建商不願承認疏失不負責，不過建商表示，建案施做前都做過會勘比照，只要是蓋屋後出現的毀損他們都願意負責，大樓不該把所有問題叫他們概括承受！牆壁龜裂天花板漏水，這些狀況就出現在高雄這棟大樓裡，有的牆壁龜裂，有的屋頂都是裂痕，不只大樓裡的住戶，旁邊透天厝裡也是這樣，牆壁屋頂裂痕多，裂到還開始漏水了，走出頂樓還怕被緊鄰大樓，不斷剝落的磁磚打到，幾戶人家會這樣，大樓主委直指是旁邊建商蓋房子造成的，只是建商說，他們從來沒有規避責任，對於建屋時出現的損壞，建商願意修復，住戶卻認為建商不願負起全責，雙方幾次協商都沒有共識，彼此還在認定上拉拒中。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新建案損鄰屋建商遭控不負責

2015/10/07發佈

高雄一間知名建商被人投訴，蓋新建案時造成附近一棟大樓以及透天厝民宅好幾戶人家屋內受損，有的牆壁龜裂有的天花板也裂開出現漏水現象，整片天花板都快塌了，大樓外部的磁磚也剝落，讓隔壁透天厝的屋主上樓澆花時都得戴安全帽，大樓主委認為建商不願承認疏失不負責，不過建商表示，建案施做前都做過會勘比照，只要是蓋屋後出現的毀損他們都願意負責，大樓不該把所有問題叫他們概括承受！
牆壁龜裂天花板漏水，這些狀況就出現在高雄這棟大樓裡，有的牆壁龜裂，有的屋頂都是裂痕，不只大樓裡的住戶，旁邊透天厝裡也是這樣，牆壁屋頂裂痕多，裂到還開始漏水了，走出頂樓還怕被緊鄰大樓，不斷剝落的磁磚打到，幾戶人家會這樣，大樓主委直指是旁邊建商蓋房子造成的，只是建商說，他們從來沒有規避責任，對於建屋時出現的損壞，建商願意修復，住戶卻認為建商不願負起全責，雙方幾次協商都沒有共識，彼此還在認定上拉拒中。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

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